中广网北京5月28日消息 据中国之声《全国新闻联播》18时45分报道,我国长江流域工程技术难度、地质条件最复杂、挑战风险的越江隧道——南京长江隧道今（28日）通车试运营。南京地铁2号线、一号线南延线同日通车。南京城市交通迎来大变局。

　　南京长江隧道采用北隧南桥形式,分别穿越长江主江和夹江,连接浦口区、江心洲和河西新区,设计为双向六车道、时速80公里 。南京长江隧道是长江上第三座越江隧道,但从其面临的大直径、高水压、超浅埋、长掘进、高风险等难题来说,是名副其实的“万里长江隧”。

　　南京市委书记朱善璐在庆典上激动地说:长江隧道的通车,使南京真正从一个滨江城市成为拥江发展的城市:建立沟通大江南北的便捷通道,是服务全省、服务长三角大局的迫切需要,是推进南京全城一体化、南北协调发展的战略突破口。

　　南京地铁2号线、一号线南延线同日通车,使南京地铁里程达到85公里,在国内居第四位,南京地铁迎来了网络化运营时代。今天还举行了纬三路长江隧道奠基仪式,这条隧道采用双层双管八车道方案,通行能力比今天通车的长江隧道还大。据了解,到2014年青奥会举行之前,南京还将建成5条地铁,地铁里程将达到240公里。